近年來(lái)，全國(guó)各地交通基礎(chǔ)建設(shè)得到迅猛發(fā)展，各地興建了大量的混凝土橋梁。在橋梁建造和使用過(guò)程中，有關(guān)因出現(xiàn)裂縫而影響工程質(zhì)量甚至導(dǎo)橋梁垮塌的報(bào)道屢見(jiàn)不鮮?；炷灵_(kāi)裂可以說(shuō)是“常發(fā)病”和“多發(fā)病”，經(jīng)常困擾著橋梁工程技術(shù)人員。其實(shí)，如果采取一定的設(shè)計(jì)和施工措施，很多裂縫是可以克服和控制的。為了進(jìn)一步加強(qiáng)對(duì)混凝土橋梁裂縫的認(rèn)識(shí)，盡量避免工程中出現(xiàn)危害較大的裂縫，南京愛(ài)牢加固公司是省內(nèi)較早一批專(zhuān)業(yè)從事建筑物加固改造施工的企業(yè)，愛(ài)牢南京加固公司以其15年的專(zhuān)業(yè)經(jīng)驗(yàn)對(duì)混凝土橋梁裂縫的種類(lèi)和產(chǎn)生的原因作較全面的分析、總結(jié)，以方便設(shè)計(jì)、施工找出控制裂縫的可行辦法，達(dá)到防范于未然的作用。

  1構(gòu)造

  由于薄壁墩臺(tái)的結(jié)構(gòu)厚度較小，一般在60cm～100cm之間。厚度小，截面的抗拉能力低，大面積的表面由于溫度和收縮的作用，產(chǎn)生的收縮力很容易超過(guò)混凝土的抗拉力，因而導(dǎo)致出現(xiàn)貫通的裂縫。薄壁墩臺(tái)的底部設(shè)計(jì)一般與大體積的承臺(tái)固結(jié)，承臺(tái)與墩臺(tái)之間由大量的鋼筋聯(lián)結(jié)，約束的剛度極大，造成墩臺(tái)混凝土在變形時(shí)產(chǎn)生較大的應(yīng)力，這也是形成裂縫的主要原因。

  2材料

  水泥質(zhì)量不符合要求，混凝土出現(xiàn)了離析與泛漿現(xiàn)象。骨料中含有泥土或使用了不符合要求的骨料，墩臺(tái)身較高，混凝土拌和料從上往下卸落時(shí)，容易離散，并由于振搗困難，混凝土的均勻性難以得到保證，造成表面或局部位置的砂漿較多，收縮大而不均勻，引起收縮裂縫。

  3環(huán)境

  薄壁墩臺(tái)表面積大，混凝土受外界環(huán)境的影響明顯，隨著溫度與濕度的變化，表面的水分容易蒸發(fā)，表面的溫度降低較快，內(nèi)外的溫度差過(guò)大，表面收縮大，導(dǎo)致裂縫的形成。

  4施工

  薄壁墩臺(tái)身較高，鋼筋稠密，混凝土攪拌不均或攪拌時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，水灰比過(guò)大，混凝土搗不充分，保護(hù)層厚度不夠，硬化前受震動(dòng)或荷載作用等。由于壁薄、鋼筋密，為保證施工質(zhì)量，混凝土的施工坍落度一般較大，以便于流動(dòng)，對(duì)施工地面條件較差的墩臺(tái)(如水中墩)，常采用泵送混凝土，導(dǎo)致水泥、水和細(xì)集料的用量增大，增加了混凝土的收縮量。